마칸 VS 카이엔

둘이 비교라면 당연 까이엔이죠..  까이엔은 최고의 차입니다.

마칸은 원가절감 때문인지 조립 마감품질 등 문제가 아직도 많이 있습니다.....

동력성능을 제외한 주행성능도 마칸과 덩치 큰 카이엔사이에서 큰 차이를 발견하기 어려웠습니다......그만큼 카이엔이 명작이란 말이지요!!!

써킷에서 돌릴 것 아니라면....엔진등급 낮추어 카이엔으로 가시는게 훠얼씬 낫습니다!

이번에 나온 마칸 많이 팔리지 않았다고 하네요... 이유야 여러가지가 있겠지만

카이엔이 나은 결정이라고 봅니다.

마칸이 되었던 카이엔이 되었던..

있어야겠다~ 싶은 옵션 다 붙이고 나서 가격을 보시고..

예산이 안맞으시면 깔끔히 다른 차 보시는게 나을 듯 합니다.

마칸도 옵션 조금만 넣으면 금방 1억입니다. ㅡ.ㅡ;

저도 굳이 포르쉐를 타야하는게 아니라면 1억한도에서 좋은 SUV 많습니다!

코리안패키지를 넣어야 그래도 탈만하다는 수준이지, 옵션이 풍족한 느낌은 아닙니다.

원하는 대로 다 집어넣으면 가격이 확 오릅니다.

개인적으로 저는 마칸의 디자인이 더 좋긴한데 아무래도 작긴 작다보니

마칸은 뒷좌석이 조금 좁은 느낌입니다. 가족용이라면 카이엔이 더 나아보여요.

그 가격대라면 레인지로버 스포츠도 한번 알아보겠습니다.

저또한 마칸을 놓고 굉장히 고민을 많이 했던 사람중에 1명입니다...

1억을 안넘기셔야 되면 고민의 여지가 없는듯 보이네요 마칸으로 가셔야 할듯 합니다.

차는 단연 마칸 보다는 카이엔이 완성도가 훨씬 높은 차량 입니다.. 마칸의 경우 깡통은 구매를 안하시는게 정답일듯 하구요

현실적으로 s디젤이나 s를 놓고 고민하셔야 할듯 한데..코리안페키지 넣어도 1억 대는 생각하셔야 할듯 합니다... 또 포르쉐라는 놈이 ..막상 매장에 들어가보면..

코리안으로는 만족이 안되서.. 옵션질을 대부분 하는것을 감안했을때 1억으로는 조금 무리가 따르지 않나 라는 생각이 듭니다... 그리고 마칸의 경우 윗분의 말씀대로

조립 마감품질등 굉장히 완성도가 떨어집니다... 얼마전 볼트의 조립상태로 인해 이슈가 되었던 점은 대충 아실거라 봅니다... 그리고 생각보다 차가 굉장히 작습니다..

외관은 그렇게 작아 보이지는 않는데 .. 실내와 트렁크 .. 생각보다는 너무 아니었습니다.... 마칸과 카이엔의 경우는 비교 대상이 아니라고 봅니다... 마칸이라는 놈이

포르쉐에서 소형 suv의 개념으로 차를 만들었는데..포르쉐의 네임벨류와 성능을 생각하여 차를 만들려니 카이엔과 별반 차이가 없고.... 또한 원가절감을 하여 차량가격을

너무 다운시키기에도 애매해서 어중간한 위치로 차를 만들었다고 개인적으로는 생각합니다..

(그렇다고 마칸이라는 차가 안좋다는 말씀이 아니니 마칸 오너 분들께서 오해없으 시길 바랍니다.. )

그래도 포르쉐이기 때문에 구매욕구가 생길수 밖에 없다는것은 인정합니다...그래도 포르쉐니깐요...

개인적으로는 카이엔을 구매하실게 아니면.. 마칸말고 다른 차량으로 눈을 돌리시는게 훨씬 낳다고 봅니다.. 카이엔 또한 곧 풀체인지를 감안했을때 ..그렇게

추천드리고 싶지는 않습니다...

솔직히 말씀드려 저같으면.. 카이엔의 금액을 생각하신다면 ML63 으로 눈을 돌리고.. 마칸의 금액을 생각하신다면.. SQ5로 눈을 돌리겠습니다..

지극히 개인적인 생각과 추천이니 너무 오해는 없으시길 바랍니다..

카이엔 좋은 차죠.. 허나 마칸도 좋은 차입니다.

최근 트렌드가 모두 반영된 슬림한 디자인의 미드사이즈급(이라고 썻지만 소형급)SUV로 마칸은 아주 훌륭한 선택입니다.

애둘태우고 다니는 애아빠가 아니라면, 뒷자리 누가 탈일이 많지 않다면 마칸 강추! 그리고 카이엔은 정말 너무 많음. 페이스리프트 되긴 하나 구형이나 신형이나 보통사람들눈엔 다 똑같음. 직업특성상 이차 저차(람보, 페라리 제외) 다 타봤지만 막눈이라 그런지 마칸의 감성품질(마감, 단차, 조립상태)이 부족하다곤 그닥 느끼지 못했어요!

마칸추천~!

둘중에는 당연 카이엔이죠

포르쉐보단

생각하신 돈을 고려하신다면

벤츠나 비엠이 나을 듯 싶습니다. 아님 볼보90

이미 알고 있으실 것  같지만, 참고로,

참고 1:

포르쉐 카이엔, 아우디 Q7과 폭스바겐의 투아렉은 형제 차량입니다. 같은 폭스바겐 그룹에서 같은 셰시로 만든 차량이라서, 내, 외장재를 제외한 부분은 부품 공유가 많습니다.

한 예로써, 제 아내는 2008년형 투아렉을 운전하는데, 잘 알려진 부품 문제가 있습니다. 70,000마일쯤 주행 거리가 되면 (저는 미국에서 살고 있습니다), 드라이브 사프트의 부싱이 베어링으로부터 분리가 됩니다. 보통은 드라이브 샤프트 전체를 교환, 수리를 하게 되는데, 위에 열거한 회사의 차량은 전부 동일 부품인데도, 각 사마다 부품의 가격이 상이합니다.

물론 포르쉐 > 아우디 > 폭스바겐의 순서입니다. 폭스바겐은 약 1,000 달러 정도 하는데, 포르쉐는 2,500 달러를 받습니다. 또한 공임도 천지차이입니다.    

참고2:

아우디 Q5, 폭스바겐 타구안과 포르쉐의 마칸도 동일 쉐시인것으로 알고 있습니다. '골프'라고 하더군요.

아, 물론 부품 공유가 많다고 해서, 동일 차량도 아니거니와 성능도 동일하다는 얘기는 아닙니다.

P.S. ETA 2824 무브먼트를 같이 사용한다고 해서, IWC 어린 왕자와 해밀턴 카키 필드가 같은 시계가 아니듯이......

--------------------------------------------------글새로 썼습니다 긴 댓글들 감사합니다------------------------------------------------------------

어머님께 잘 사바사바해서 981 을 사시면 어떨까요...죄송합니다 --:

친누나가 지난달에 5개월정도 기다려서 마칸 디젤 출고 해서 몇번 타봤는데, 포르쉐라 좋은데 마칸이라 아쉬운 느낌은 분명히 있더군요 ^^

마칸 터보는 제가 몰아본 카이엔S 보다 더 재밌는 느낌이였습니다.

좌석에서의 차이는 못느꼈구요, 인테리어는 가죽패캐지 들어가는거 아닌이상 거서거기인 느낌,

트렁크의 크기랑 약간의 헤드룸이 더해진 느낌정도.

사견을 붙이자면 SUV로 갈경우 저라면 포르쉐를 안사겠습니다만

마칸이냐 카이엔이냐 에서는 저라면 마칸으로 가겟습니다.^^

(디자인이 더 예뻐보이는것도 한몫합니다만 이건 절대적 개취.)

저도 카이엔에 한 표입니다!

마칸 코리안 패키지 정말 아니구요,,,이것도 1억이라,,,,,,

탈만하게 하면 1억 2천에 육박하고,,,,,,취등록세,,,보험비 하면,,,,,,예산 높아지고,,,,,,

사실 현실적으로 취등록세,,,,보험료 감안하면,,,,포르쉐는 1억 가지고 사지  못할 듯 합니다.....

꼭 포르쉐가 아니면 안된다고 하시면,,,예산을 좀 넉넉히 가시고,,,,,

아니면 다른 좋은 차량 많습니다~ ^^

X4, X6, SQ5...... 이런 차량도 둘러 보세요~

카이엔 한표!!

마칸은 너무 작다는 평이 많던데요.

카이엔 중고를구입하시더라도 카이엔감성과 마칸에감성은 다름니다 시승하시면 이해하실듯 하네요

무조건 카이엔 ㅎㅎㅎ

멋집니다

카이엔이 갑이죠 ㅎ

카이엔이랑 마칸은 비교대상이아니네요..ㅎㅎ

포르쉐 4대 소유했구요. 카이엔도 있어요.

스포츠 드라이빙면에서 마칸 단연 승입니다.

4명 꽉 태우고 어디를 자주 가는 경우가 아니고 즐겁게 스포츠 드라이빙 원하신다며 단연 마칸입니다. 트랜스미션도 마칸은 스포츠 트랜스미션입니다. 카이엔은 sub용이구요.

마칸 마감이 떨어진다는 것도 동의하기 어렵습니다. 가죽페키지 사용하면 훌륭합니다.

그리고 추가로 무엇을 사시든 디젤 차량 추천합니다. 토크 좋고 고급유 찾아 다닐 필요없어 마음 편합니다.

이상입니다.

가성비라면 마칸추천드립니다

마칸 요즘 많이 보이던데요 ㅎ