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Hot 게시글은 조회수1000 or 추천수10 or 댓글25 이상 게시물을 최근순으로 최대4개까지 출력됩니다. (타 게시판 동일)안녕하세요? 타임포럼이 시계 관련 포럼이지만 차량 관련 좋은 조언도 얻을 수 있을 것 같아 여쭤봅니다.
개인적으로 이번에 좋다면 좋은 기회가 생겨서 차량 구매를 고민 중입니다.
기회란 회사 리스를 이용할 수 있는 것이고, 리스료의 50%는 회사가 지원해 주는 조건입니다.
각설하고, 고민 중인 차량은 2018 아우디 A6 35TDI (2.0 디젤)과 BMW 5시리즈 입니다.
세부적으로는 A6 35 TDI 콰트로 프리미엄(그나마 상위 트림)/ 520D 럭셔리(2.0디젤 엔트리)/ 530i 럭셔리(2.0가솔린 엔트리) 으로 나뉘네요.
아시는 분이 많겠지만 A6는 상당한 폭의 할인(1200만 이상)이 있어서 가격적 메리트가 있다는 생각이 듭니다.
상대적으로 BMW는 프로모션이 좋은 편은 아닌 상황이고, 다음 달에 옵션 변경된 모델 출시하면 프로모션 해도 아우디 대비 가격은 높을 것 같습니다.
원래 BMW 보다는 아우디 디자인을 선호해서, 외관상으로는 곧 출시될 풀 체인지 A6를 고려해도 아무런 문제가 없습니다.
나름대로 끝물 모델 장점도 있다고 생각하구요.
반면에 이성적으로는 풀 체인지된 530i를 선택하고 싶은데, 회사 선배들과 대등한 가격 때문에 회사 지원을 받아 구매하는 입장에서 약간 눈치가 보여서(쉽게 극복하기 어려움) A6를 고려하는 것도 사실이구요.
원래 위시리스트 중 하나였기에 A6도 좋지만, (1) 현행 A6가 정말 가격 메리트가 있는 것인지(차량의 기계적 기능이나 과거 프로모션 수준을 고려했을 때), (2) A6 정도면 디젤 차량 관련 고질적 문제(예: 진동소음, 수리)는 괜찮은지 궁금합니다. 제가 7년 정도 국산 가솔린 차량(그랜저급)을 타서 디젤에 대한 적응 여부도 관건 이라서요.
차량의 주용도는 40대초반 남자아이 둘 키우는 가장의 패밀리카이자 가끔은 비즈니스용으로 사용될 예정으로, 연간 주행거리는 1만 정도로(최대 2만) 많지 않을 수준입니다. 따라서 와이프도 종종 이용할 것 같구요.
선택하게 될 차는 리스 종료 후 인수해서 가급적 오래 10년 정도 탈 생각 입니다.
리스하면 현 차량은 처분예정이며, 혹시 차가 필요하면 추가로 개인 구매할 것 같습니다.
참고로, A6의 실구매가격(세금 포함 6천 미만)이 크게 눈치 보지 않고 구매할 수 있는 가격 수준입니다.
이보다 낮으면 회사는 더 좋아하겠지만 그래도 벰베나 아우디 중에서 선택하고 싶습니다.
A6와 520D 시승은 해봤는데, 확실히 신형이 좋긴 하다는 생각이 들었지만, 그렇다고 A6가 많이 부족해 보이지도 않아서 끝까지 고민이 되네요.
딜러에 따르면 A6 잔여 물량이 많지 않아서 재고소진은 여름 정도 마무리될 것으로 보고 있어서, A6 놓치면 연말까지 BMW 폭탄 프로모션 기다려 봐야 할 상황입니다.
시계욕심은 많았지만 상대적으로 차에는 관심이나 욕심이 없었어서, 타포회원 여러분의 고견을 부탁 드리게 되었습니다.
혹시 제3의 좋은 선택지가 있으면 말씀해 주셔도 좋습니다.
읽어 주셔서 감사합니다.
댓글 29
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뭉페
2018.05.24 22:10
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마늘
2018.05.24 23:00
답변 감사드립니다.
저도 차만 보면 제겐 530i 같습니다만 제가 직접 구매하는 게 아니라서 가격압박이 경제적인 부분 말고도 있어서 고민입니다.
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만사마
2018.05.24 22:28
저도 가솔린 한표요 .
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마늘
2018.05.24 23:02
역시 가솔린이 답인가요. 아마 상당수 분들이 비슷하실 것 같아 더 고민되네요. 답변 감사합니다.
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안녕하세요? 저는 두 차량 모두 경험해 본 사람으로서 말씀드리겠습니다.
A6는 35tdi 전륜 아니고 콰트로라면 이 차량을 추천하고 싶습니다. 하지만 마력수가 좀 낮아서 40tdi를 추천하고 싶네요. 40tdi 콰트로는 아주 성능도 좋고 가성비도 좋습니다. 가속력은 물론이고 시원시원하게 스포츠카만큼 순발력도 좋습니다. 물론 3000cc가 안되신다면 할수없지만 35tdi는 미션도 그렇고 완성도면에서는 비교불가입니다. 그래도 콰트로라면 35tdi가 가성비 당연히 갑입니다. 520d는 신형이고 구형보다 소음면에서도 괜찮아졌고 여러가지 기능면에서도 괜찮습니다. 530d로 가면 40tdi 와 비슷비슷하나 안전운전이나 여러면에서는 아우디 A6가 좀 편한듯 합니다. 물론 콰트로일때 말씀드리는 겁니다. 빗길에서는 더구나 코너돌때 비엠더블유는 약간만 가속페달을 밟아도 흔들거리면서 미끄러지는게 다반사입니다. 저는 비올때나 눈이올때 비엠더블유를 운전한적이 없습니다. X드라이브와 같이 비교를 해야되는데 메카닉적으로는 자세한건 모르지만 X드라이브보다 콰트로가 좀더 편안하고 안전하게 느꼈던것 같습니다. 스포츠 타이어를 끼우고 극한 코너링을 하신다면 펀드라이빙의 대명사인 비엠더블유를 추천하나 편안하고 사고안나면서 스트레스없는 가속력을 원하신다면 아우디가 좀더 낫다고 생각됩니다. 2000cc내에서 굳이 선택을 하셔야 된다면 전 아우디 A6를 추천합니다. 비엠은 디자인이 이제는 지겨운데도 불구하고 그다지 변화가 없어서 큰 메리트는 없다고 생각합니다.
저도 가솔린차량만 타다가 처음으로 520d와 A6 40tdi콰트로를 탔는데 전혀 진동에 대한 스트레스도 없었습니다. 비엠은 조금 있습니다. 아우디는 거의 못느꼈구요.
하여튼 가격도 너무나 메리트가 있고 1200만원 dc면 아무리 풀체인지 전이라도 괜찮은것 같습니다. 그리고 몇년전만해도 아우디가 AS가 형편없었는데 지금은 많이 좋아졌고 앞으로도 더 좋아질듯 합니다. 비엠은 AS는 만족할만한 수준입니다. 하지만 차량이 많은 편이어서 예약대기시간도 좀 길고 예약을 안하면 타이어공기압조차 넣지못할 정도입니다. 하여튼 제가 사는 동네에서는 그렇습니다. 다른 지역은 잘 모릅니다.
결론은 둘다 좋은 차량이고 그랜저를 타시다가 기변하시는거라면 어느 차량이던 아주 만족하시리라 생각됩니다.
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마늘
2018.05.24 23:10
상세하고 구체적인 설명 감사드립니다. 제가 고려중인 모델은 2천cc 콰트로 입니다. 3천cc는 판매재개하면서 들어오지 않았고 계획도 없다고 합니다. 있다고 해도 고려중인 2천cc 가솔린 530i 보다 싸지는 않을 것 같구요.
콰트로의 장점이 있나 보군요. 제가 A6 35TDI 콰트로 고려하면서 우려했던 부분은 말씀하신 3천cc가 진정 좋은 모델이고 이번 들어온 모델은 구색용 모델이 아닌가 하는 점이었습니다.
말씀래 주신대로 A6 좋은 차고 독일차 증 가성비 고려하면 더 징점이 많은 것 같습니다.
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느림느림
2018.05.24 23:04
저도 두개중에서라면 엄청고민될것같아요.
bmw는 신형이라도 크게 와관이 달라지지않아서 저라면 아우디로 할것같아요
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마늘
2018.05.24 23:12
답변 감사드립니다. 니름 럭셔리 세단으로 분류되지민 가성비 무시 못할 것 같습니다. 엔트리급이라 더 그런 것 같네요.
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자쿠파일럿
2018.05.24 23:35
주행거리로 따지시면 디젤차량이 전혀 메리트가 없으실겁니다. 수입디젤차니 돈 들어가기 시작할때는 처분하시리라 생각됩니다만, 가솔린이 낫습니다.
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마늘
2018.05.25 00:02
동감합니다. 다만 그 가격대에 적당한 가솔린 모델이 없어서 가격이 좋다고 생각하고 평소에 눈여겨 본 디젤 차량을 고려하게 돠었습니다. 답변 감사드려요.
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동쪽의 돌
2018.05.25 09:11
-----> 아우디 35 tdi vs g30 520d 비교 시승기입니다. 어디까지나 주관적인 시승기입니다. 아우디는 시승하였고, 저는 g30 520d 오너(5개월 운행)입니다.1. 정차중 소음은 확실한 아우디 승: 아우디 35 tdi 정말 조용하더군요. 디젤 특유의 딸딸딸 거리는 소리 조차 거의 들리지 않더군요.2. 주행중 소음은 bm 승: 두 차량 거의 차이 없을 정도로 조용합니다. bm의 경우, 이전 모델인 f10 520d의 경우, 시끄러운 맛에 탄다는 말도 안되는 차부심이 있었는데, g30으로 넘어오면서 정말 조용해졌습니다. 다들 주행중일때는 가솔린과 아무런 차이 못느낄 정도로 조용합니다.(물론 디젤차의 경우, 운행하다보면 소음이 올라온다는 단점이 있지만, 이 부분은 더 운행해봐야할 것 같습니다.) 다만 아우디는 엑셀을 밟을 때 야트막하게 겔겔 대는 소리가 들리네요. 엑셀 밟을 때 bm도 갤갤대기는 하지만 아우디에 비해 이질감 없이 자연스럽게 나갑니다.3. 주행성능: 요 부분은 확실한 bm 승, 비교하는 두 차량 모두 190마력에 40토크 언저리입니다. 제차는 530i도 아니고 530d도 아니지만, 엑셀 밟으면 터보렉없이 팍 치고 나가는 느낌이 좋습니다. 마치 머리끄댕이 잡아댕기듯이 뒤로 확 제껴지면서 팍 치고 나가는 느낌?? 아우디는 그런 느낌 없습니다. 아마도 전륜 기반과 후륜 기반에서 오는 차이는 무시못할 것 같습니다. 터보렉은 없지만.. 그렇다고 해서 감성적으로 박차고 달리는 느낌은 아우디에서는 느끼기 힘들었네요. 반면, 후륜 특성상 bm이 빗길 및 눈길 안전성은 조금 더 취약할 것 같습니다. 물론 주행안전성 부분에 있어서는 bm이 아우디에 비해 취약할 수 있겠네요.4. 옵션: 완전한 bm 승..다른 거는 거기서 거기이더라도 아우디는 반자율주행(어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선유지), 긴급 제동 관련한 안전장치 없습니다. bm의 반자율주행은 고속도로에서는 운전자의 피로도를 상당부분 감소시킵니다. 어댑티브 크루즈컨트롤에 차선유지 켜놓으면 그냥 알아서 갑니다. 물론 급커브 구간에는 차선유지가 풀려서 긴장의 끈을 놓으면 안되지만요. 그밖에 차선이탈방지, 측후방 경고, 자동주차(평행주차는 기가 막합니다.) 등 안전 관련한 첨단 사양은 아우디는 없습니다. 특히 긴급제동은 5개월간 두어번 효과 본 적도 있습니다. 옵션은 아우디가 좀 많이 아쉽습니다. 하지만 옵션에 별로 신경 쓰지 않고, 운전은 운전자가 해야 한다는 생각을 가지신 분은 이부분은 큰 고려사항이 안될 수도..5. 디자인: 아우디 승..사실 가장 중요할 수도 있고 개인차가 심한 영역이라서.. 이번 g30 외관은 좀 과한 느낌?? m팩이라서 그럴 수도 있지만.. 아우디는 기본적인 프레임이 너무 세련되게 빠졌어요.. 개인적으로 요 부분은 아우디 승...7. 실내: 가죽시트의 느낌과 편한함은 아우디가 더 좋은 듯. bm은 플러스 사양에 들어가는 나파가죽이 아닌, 다코타가죽은 비추입니다. 오래 운전하면 등골이 아퍼요. 가죽 재질도 아우디에 비해 뻣뻣하고 부드러운 맛이 없고요. 실내 내장재의 짱짱함은 아우디의 확실한 승. 아우디의 경우 풀체인지 전 끝물이라서 올드한 느낌이 상당하지만, 센타페시아 및 측면 트림을 손으로 눌러봤을 때, 정말 짱짱합니다. 마치 바늘 하나도 들어가지 않을 것 같은 조립 완성도...아우디 딜러도 이 부분에 대한 자부심이 상당하더군요. 반면 bm은 너무 허술합니다. 도어트림 및 룸미러, 산타페시아 등 찌그덕거리는 소음 장난아닙니다. 오히려 이 부분은 국산차보다 못한 부분이 있습니다. 이 부분에 대한 불만을 토로하는 오너분들 제법 계시는 것으로 알고 있습니다. 제 차만 그런 줄 알고 시승차 비교해봤는데 다른 차들도 마찬가지입니다. 저도 대시보드 소음 및 운전석 트림 소음때문에 센터 입고한 경력이 있습니다. 반면 bm의 인포테인먼트 시스템은 정평이 나 있습니다. 화질 좋구요. 20기가 가깝게 cd음악 및 usb음악 저장할 수 있구요. usb 꼽으면 동영상 자동으로 인식해서 재생해주는 기능도 있습니다. 네비게이션과 hud 연동도 편리하게 되어 있구요. 네비게이션 화질 죽입니다.6. 가격: 아우디 a6은 기본과 프리미엄 모두 프로모션 1200이상 들어갑니다. bm도 520d 모델의 경우 프로모션이 줄었다기는 하지만 800 정도는 가능할거에요. 가격적인 메리트는 확실하게 아우디가 좋습니다. 가장 낮은 급은 취등록세까지 5300이면 가능할 것 같습니다. 가장 저렴한 bm 520d se 모델에 비해 500가까이 저렴..-------->> 어디까지나 개인적인 느낌입니다. 여러 시승기 참고하시되, 자동차는 시승해봤을때..가장 끌리는 것을 사야할 것 같아요. 저는 지금 선택에 기로에 놓인다면 꽤 고민할 것 같습니다. 무엇보다도 아우디의 질리지 않는 디자인과 차에 탑승했을 때의 안정적인 느낌과 문짝 닫고 실내에 앉았을때 주는 편안함, 짱짱함이 매력적으로 다가오네요.. bm은 운전하는 재미가 있습니다. 운전하는 재미, 차량을 운행하지 않아도 인포테인먼트 화면 조정하면서도 음악 듣고, dmb시청하고, usb에 담아놓은 화질 좋은 드라마나 영화 보면서 충분히 시간을 때울 수 있는 그런 재미.. bm은 확실히 그런 감성적인 면에서 우위를 점하는 것 같습니다.-------->> 아참.. 혹시 bm 구매하시는데 연 10000km~20000km 정도이고, 금전적인 여유가 되신다면 뒤도 돌아보지 않고, 530i로 가시길 바랍니다. 운전하는 재미를 훨씬 더 느끼실 수 있구요. 520d와는 완전히 다른 차입니다. -
마늘
2018.05.28 08:19
답변 감사 드립니다.
A6 35TDI에 대한 의문이 상당히 해소되었고, 반면 마지막 문장에 대해 공감하기 때문에 아직도 마음에 걸리긴 하네요.
정성 스러운 답변 다시 한 번 감사 드립니다.
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해운대
2018.05.25 14:00
윗분들이 너무 설명을 잘해주셨네요...
제 개인적인 생각으로 리스후에도 계속 타실생각이면 가격감가나 판매 생각하셔서 비엠이 나을듯하구요(갠적으로 가솔린 추천)
리스기간만 운용하실 생각이라면 아우디 추천합니다.
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아우디보다는 bmw가 여러모로 낫긴합니다(개인적 생각) 주행이 일만이하면 530i가 날듯한데 520d 타보시면 왜 이리 판매량이 많은지 아실 것 같네요^^
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cm3korea
2018.05.26 12:14
의견 적어보려다가 타회원들의 고견을 보고 그냥 넘어갑니다... ^^: 좋은 차량 구매하세요!
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팥빵
2018.05.26 23:50
역시 전문가분들 많으시네요!
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끝물보다는 신형이 그냥 낫지않을까 생각합니다
첨단사양으로 사야 10년 타실 계획과 맞지않나 싶네요
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마늘
2018.05.28 08:25
늦었지만 답변 주신 모든 분들께 감사 드립니다. 역시 타포는 위대한 것 같아요. ㅋ
즐거운 한 주 시작하시기 바랍니다.
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Bmw 추천드립니다^^
잔고장한번 없이 6년째 2대 타는중입니다!! 강추강추
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멀티맨
2018.05.30 20:52
저도 BMW 추천드립니다... 다른분들이 참 좋은 의견 많이 내주셨네여..
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글쓰신분 마음속에 A6가 있는데 그냥 A6하세요 ㅎㅎ
물론 디자인 빼고 차만 놓고 보면 신형인 520d 가 낫죠.
신형 520d 시승해보니 BM은 역시 운전하는 맛은 있더군요.
하지만 디자인만 놓고 보면 끝물이지만 A6장점 분명히 있어요.
이미 A6로 기운신듯한데 그냥 고~우 하셔도 후회없는 차 입니다.
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프레드릭박
2018.06.05 12:46
벤츠 E클은 생각 안해보셨나요?
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용무니
2018.06.08 16:30
오메가 IWC 기타 등등 고민하다 결국 로렉스 들이는것 처럼
진리는 벤츠 더군요
E 300 재고가 없어 웨이팅이 단점이지만 벤츠 추천 드립니다.
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누런페라리
2018.06.09 10:30
저도 이클추천이요 E300 4매틱정도면 충분할듯요
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선맹2
2018.06.12 16:41
차는 디젤 사는것이 아니다...라고 들었슴다.
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냐암
2018.06.13 20:18
자세한 말씀들 많이 해주셨네요. 저도 글쓴이님과 똑같은 고민했었는데, 결국 A6로 결정해서 잘 타고 있습니다. ^^
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B와D사이의C
2018.06.20 10:20
축하드립니다
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수원그랑블루
2018.06.20 13:00
A6 좋은 차입니다..
다만 콰트로는 고민을 해보심이 나을 것 같습니다.
콰트로 뽑기 실패 시 연 1회 이상 센터 입고는 각오 하셔야 합니다
연간 1개월 정도 센터입고 상태여서 속 뒤집어 진적이 있었습니다.
3년동안 참다 CLS로 넘어가서 다니고 있습니다..
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여언봉
2020.01.31 12:23
축하합니다~
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리스끝나고 계속탈생각이시면 가솔린으로가세요. 530i 추천이요.