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IWC의 파일럿 다이얼에 눈이 혹하셨다면,

이제 시작이십니다.

 

 

 

시간이 지나며 단순한 파일럿 시계의 얼굴과 정통성에

관심이 가실 수도 있습니다.

현행품의 디자인이 너무 한 발 앞서갔다고 생각되신다면,

마크의 15대손 정도가 적당하겠네요.

 

 

아무리 할아버지를 빼다박았다곤 해도,

아쉬운 점이 하나 둘 보이기 시작합니다.

ETA보단 JLC,

38mm 보단 36mm,

케이스 피니슁과 곡선의 아름다움...

마크 XII가 보이기 시작합니다.

 

 

저 스트랩의 곡선이 보이시나요?

버팔로 가죽의 부드러움이 느껴지시나요?

12와 15를 함께 둔 이후부터 12를 뗄 수는 없게 됩니다.

 

 

 

만약 금전적 여유가 상당하시다면,

빅 파일럿이란 존재가 있습니다.

 

 

이것 또한 물건이지요.

 

 

 

파일럿 다이얼은 좋지만 크로노는 유지하고 싶다면,

그래도 또다른 솔루션이 있습니다.

바로 doppelchronograph 이지요.

 

 

클래식 다이얼 IWC 파일럿 크로노의 극치라고 생각되는 모델입니다.

 

 

 

도펠크로노의 기능과 모양은 필요없다.

난 단지 크로노의 복잡한 얼굴과 간지가 필요할 뿐...

이라신다면 이건 어떨까요?

 

 

역시 스포츠카랑 시계는 색깔별로 고르는 것이...

 

 

 

IWC의 파일럿 라인은 이 외에도 많은 모델들이 있지만,

개인적으로는 이 시기의 모델들이 가장 눈에 찹니다.

사실 그렇다기 보다는 옛날로 갈 수록

더욱 마음에 드는 디자인이라 생각하지만,

금전적인 한계가 있기에,

여기까지밖에는 손대지 못한다고 말해야 겠지요.

만약 마음만으로 지를 수 있다면,

 

Mark XI

 

Mark X

 

 

Mark IX

이런 순서로 지르시던지

 

 

 

그냥 한 방에

Original B-uhr

이렇게 가시는 것도 추천할 만한 방법이지요.

 

 

 

IWC 파일럿 컬렉션의 꿈이란 이런 것이겠지요.

 

 


참고 사이트  http://www.timezone.com/library/archives/archives0019


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