[번역글] 그림자의 미로: 미디어, 시장, 그리고 브랜드간의 상호작용 - Carlos Perez SEIKO

서두는 심오하게 시작한 것 같은데 마무리가 쪼~끔 거시기하넹~

아무튼 번역한다고 수고많이 하셨네요,,, 나중에 제가 위로의 키스라도 한번,,,,

이 글에서 생각나는 화두중에 하나는......... 과연 세이코는 이러한 고급 기계식 시계를 위한 마케팅과 이미지메이킹을 안하는것인가? 못하는것인가? 하는 부분이기도 합니다. 이 글 저자의 이야기는 하이테크 이미지때문에 전통의 기계식 시계 전통에 대한 이야기는 자국 외에서는 아예 하덜 않는다라는 이야기인데....... 어쩌면 정말로 안되니까 마케팅을 안하지....가 아니라 마케팅을 안하니까 안되지.... 라는 이야기도 성립될 수 있다는 생각이 들더군요.
그리고... '브랜드'라는 것의 이미지메이킹 역할만을 부각시킨 부분이 있는데........ 사실 어떤 한편으로는 제한된 정보를 가진 소비자 (만드는 사람 만큼 자기가 만든 물건에대해 잘 아는사람을 찾기란 힘드니까...)에게 있어 각각의 시계가 어떻게 만들어지는지 모두 다 알수는 없는일. 특정 브랜드에서 나오는 시계는 어떤 철학으로... 어떤 수준의 작업으로 만들어진다... 라는 '믿음'을 주는 역할로서의 순작용도 있긴 하다고 봅니다.

가장 큰것은 역시 바늘부터 탱크까지 만들어야 하는 태생의 문제겠지..

사실 뭐 초하이엔드는 아니더라도 하이엔드 충분히 만들 수 있고 거대한 스위스시장에 단독으로 맞짱을 뜨고 있다고 생각해 보면

사실 정말 대단한 녀석이라고 생각이 드네.. ^^

저도 세이코사의 정책이 궁금합니다..........무슨 생각을 가지고 있는건지 이해할 수가 없습니다..........고급 기계식 세이코는 진정 마니아만이 즐길 수 있는 시계가 되어가는 듯 합니다..........ㅜ ㅜ

저는 고급 기계식 세이코 시계를 찬 사람을 보면 이런 생각을 할거 같습니다....
"흔들리지 않는 주관을 가지고 있는 남자구나...."
파텍이 주는 "성공한 남자", 롤렉스가 주는 "어느정도 하는 남자", 오메가가 주는 "뭔가 해보려는 남자", 파네라이가 주는 "마초 남성", 바쉐론이 주는 "섬세한 남자", AP가 주는 "대단한 남자", IWC가 주는 "울트라 섹시 다이나마이트 인기절정 핫바디에 남성호르몬 넘치고 쾌남중 쾌남" 같은 제가 생각하는 이미지 처럼요...... ㅋㅋㅋㅋㅋ

무흐흣. 개지지님. 번역을 하면서 계속 쓸거리를 축적하고 있군요. 개지지표 TF 클래식 3호 기대할렵니다. 푸호호홀.

저도 개지지님과 비슷한 궁굼증을 가지고 있습니다.

도요다가 중저가 이미지로 대량 판매에 성공한 다음, 렉서스로 고급차 시장에서도 한자리 차지한 것처럼,
세이코도 마음만 먹으면 자국내만이 아니라 세계 시장에서도 한자리 차지할 수있는 회사라고 생각합니다.

제 개인적으론 세이코가 안하는 것같습니다.
내부적으로 기계식 시장이 메리트가 없다고 보는 것일 겁니다.
요즘 기계식 시장이 좀 커졌다곤 하지만 세이코 판단에는 아직 파이가 작고, 다른 곳에 투자하는 것이 더 매력적이라고...

쿼츠로 돈 많이 벌 땐 지금같은 상황이 될 거라고 상상을 못했겠지요.
이제 다시 기계으로 돌아가자니 비용대비 효과가 미미하다고 느끼는 것일 겁니다.

어려운글 번역하시느라 수고 많으셨습니다.

글 하나를 너무 많은분께 바치는거 아닙니까???!! ㅋㅋㅋ 저희 셋이 나눠가져야 하는겁니까??!

그 동안 농뗑이치고 놀고 먹더니.... 험험...^^;;;
드디어 간만에(한 10 년 되었나???) 하나 올리는군.... 쩝....^^*

누가봐도 문맥상 알수 있듯이. 틱탁님에 대한 언급은 '덤'이었습니다. 므하하하핫.
렉서스를 클래식님께서 예를 드시니........ 사실..... 못하는건 아닐까 하는 생각도 듭니다. 렉서스의 성공으로 인해 경영학계에서는 렉서스를 사례를 분석한 책과 논문들이 네덜란드 뚝방 터지듯이 밀려나왔는데 (5리터님께서 언급하신 렉서스와 올리브나무 말구요. 크하하핫) 자동차 이야기도 있는지라 저는 전에없이 열독하였던 기억이 납니다. 그 이야기를 들으면서 깨달은 부분은 렉서스가 비엠더블유와 벤쮸 뒷꽁무니를 따라잡기 위해서는 완전히 그때까지 자동차를 만들던 기초 자체를 샥 다 갈아치우고 경쟁업체보다 더 좋은 '가치'와 백지부터 그려낸 이미지에 '완벽'이라는 단어를 그려내려고 무시무시한 노력을 거쳤다는 사실이었습니다.
가이젠정신같은정도가 아니라 경쟁업체의 차를 분해해서 작은 부품 하나하나 모두 다 새로운 기준으로 만들기 시작했던 프로젝트였고 렉서스가 엔트리 모델은 뭐 그냥 도요타 자동차와 플랫폼을 공유하는 경우는 있었던지언정 완전 새로운차를 만들어낸건 식상한 표현이지만 환골탈태 이상의 표현이 없는거 같습니다. 그리고 그런 '차이'가 성능과 품질의 차이로 나타나면서........ 와인잔을 후드위에 쌓아놓고 시동을 걸어도 무너지지 않는 전설같은 광고등을 통해 렉서스는 자리를 겨우 잡기 시작했죠.
그와 대조적이었던게......사실 인피니티였습니다. 페어레이디를 만들고 싶어서 회사에 입사한 심각한 오타쿠 엔지니어들(동의어= 대단한 엔지니어들)을 보유한 니싼에서 자존심을 걸고 시작한 프로젝트였지만 뜬구름잡는 광고....... 동양에서 온 신비한 자동차 이미지를 주려고 노력을 했지만 이런 이미지는 사실상 실패였죠. '국적 불명'의 아시아 이미지를 감추고 일단 실력을 보여줄 기회를 잡은 렉서스게 밀리기만 했습니다.
세이코가 스위스시계 같은 시계 만들기........를 피하려고 하고, 그랜드 세이코에 있어선 "세이코다움..."을 고수하는게 (비용도 얼마 안들 미용적 수정조차 안하구...) 저에게는 인피니티의 당시 모습과 좀 겹칩니다.
네...... 자동차는 이미지를 떠나 그 차의 '가치'라는걸 시간이 흐르면서 온몸으로 끊임없이 느끼게 됩니다. 제 몸을 실어 나르니까요.
시계는..... 제가 제 몸 위에 실어 날아야합니다. 정말 잘만든 시계라는건 온몸으로 느끼는 성질이 아니며..... 그냥 일정
수준 이상의 시계들 사이에서는 뭔가 알아채기 힘든부분이기도 합니다.

뭐 어떻게 잘 해보면 할만한 게임인데 세이코가 리스크를 취하지 않는부분도 있고..... 자체 분석결과 안하는게 돈버는거다.... 라고 세이코가 생각할수 있다는 부분도 맞는 말씀인데,............ 맘만먹는다고 할수있는 일도 사실 아닌거같다라는 생각이 듭니다...

흔들리지 않는 주관하고는 좀 거리가 있는데요...........갈대 같은 남자라.........ㅋㅋㅋ

절 언급해주셔서 영광입니다. 이번 번역글 아주 훌륭합니다. 수고하셨어요 개중위님..^^

아시다시피 세이코는 70년대 중반 고급기계식 시계(킹세이코, 그랜드세이코)에서 철수하였습니다. 그 후 15년이 지난 90년대에 들어와서 52KS를 복각한 4S무브를 들고서 중상급 기계식 시장을 다시 노크하게 됩니다. 이어서 크레돌이란 하이엔드급 럭저리 라인도 선보이게 되고 마침내 기계식의 플래그쉽인 9S 무브도 등장합니다. 그럼 왜 세이코가 다시 기계식을 개발하게 된 것일까요? 기계식 시계가 다시 입맛을 돋구는 시장으로 성장해서 일까요? 아니면 그들의 기술적 우월성을 누구에게 자랑이라도 하려는 것일까요? 왜 세이코는 그랜드세이코나 크레돌을 본격적으로 마케팅해서 스위스와 정면대결하지 않는 것일까요? 승산이 없어 두려워서 일까요? ㅎㅎ 여러가지 의문이 남지만 저는 아마도 큰 걸 한 방 터트릴려고 차분이 데이타와 기술을 축적하는 것으로 생각합니다. 미래에 세이코가 ETA에 버금가는 대형 에보슈 공장을 세울 수도 있고 더 나아가 뚜르비용이나 초복잡컴플리케이션을 대량생산해 시장에 저렴하게 풀 수도 있습니다. 물론 아닐 수도 있고 결과는 여전히 알 수 없습니다. ^^

오대신님이 말씀하시는 '인생은 한방'이라는 요지의 댓글에서 나온 90년대에 들어와서의 기계식 시계를 개발한 내용은........ 자본주의 사회의 일원으로서 세이코를 보았을때.... 90년대 기계식 시계의 르네상스가 오면서 사실 시류에 편승했다고 보는게 가장 단순하고... 그만큼 더 믿음이 가는 해석이라고 생각합니다. 기계식시계에 있어선 사실 나름 자부심을 가질만한 도전과 노하우의 역사도 회사 내부에서는 가지고 있었을테고요.
세이코가 그랜드세이코나 크레도를 본격적으로 마케팅 하지 않는 이유는 링고님이 언젠가 언급하셨던대로 옛날 어느날 해외 브랜드를 인수해서 럭서리 세계시장을 공략하려다가 개실패한 안좋은 추억을 가지고 있어서 일수도 있다는 해석도 가능합니다만...... 그런 해석에 덧붙여 전통의 상징같은 기계식시계에 대한 마케팅이 첨단 이미지를 원하는 세이코의 해외 이미지와 충돌할것이 두려울것이라는 카를로스의 해석도 일리가 있어 보입니다. 결국 좌절경험 + 리스크 라는 문제에 이미지 충돌이라는 문제까지 더해진건데..... '한방 터트린다'라는 생각으로 이 문제에 도전하려면.... 그랜드세이코가 나와있는 일본시장에서 최소한 오메가정도는 따라잡는 저력을 보여줘야하는데 (오메가가 허투른 회사라는 뜻이 아니라 브랜드 위상에서의 예입니다) 그렇지 못한게 문제가 아닌가 싶습니다.
그리고....... 또 하나 세이코의 커다란 문제는 '디자인'이 아닐까도 싶습니다. 이 문제에 대해 다룰수있는 디자인 전문가를 손꼽아 기다리고 있어용~ 아흑.....

원문 보다 긴 덧글들의 행렬~~~^^*
멋져잉~~~ㅋㅋㅋㅋ

마케팅 이론 중 '포지셔닝'이란 이론이 있습니다.
이 중 인식의 법칙이란 것을 보면,
사람들은 더 좋은 제품을 사는 것이 아니라, 더 좋을 것 같은 제품을 산다... 라는 명제가 있습니다.
실제로, 미국의 콜라전쟁을 보면 사람들에게 블라인드를 한 채 코카콜라와 펩시콜라를 마시게 하면 많은 사람들이 펩시콜라가 더 맛있다고 한답니다. 하지만 실제 판매량은 코카콜라가 앞섭니다. 이유는 사람들이 코카콜라가 콜라의 원조이며, 원조이기 때문에 더 맛있다고 생각한다는 것입니다.
즉, 사람들의 머리 속에는 콜라=코카콜라 라는 등식이 이미 성립되어 있다는 것이죠. 펩시가 아무리 맛있더라도 그것은 짝퉁이나 모조품에 불과하다는 생각이 사람들의 머리 속을 지배하고 있는 이상, 펩시가 코크를 이긴다는 것은 불가능하다고 정의하고 있습니다.
그렇다면 이 공식을 시계에 대입하면 똑같은 결과가 나오지 않을까요?
이미 시계=스위스라는 공식이 사람들의 머리 속을 지배하고 있다면, 세이코가 아무리 기계식 시계를 잘 만든다고 하더라도 그것은 스위스에서 생산 된 오리지널 시계의 모조품에 불과한 것입니다. 이것은 세이코가 아무리 노력해도 부술 수 없는 장벽과도 같은 것이죠.
과연 세이코가 스위스의 Big 3 보다 더 좋은 시계를 만든다고 해서 누가 그 시계가 더 좋은지 검증해 줄 것이며, 사람들이 파텍보다 세이코가 더 좋은 시계라고 평가해 줄 것이냐는 거죠. 이런 경우에 당연히 세이코는 스위스가 점령해버린 기계식 시계시장을 엄청난 출혈을 감수하며 쳐들어가는 것보다는 새로운 시장 (블루오션)의 창조를 통해 수익을 극대화하는 것이 더 현명한 선택이었다고 판단됩니다.

최근의 세이코 행보는 예전과는 많이 달라진 분위기죠? 타임존 광고만 해도 그렇고.. 바젤 참가 계기로 하이앤드급의 기계식 시계를 점차 발표하고 있기도 하고.. 몇년 후엔 스위스 하이앤드급에 걸맞는 품질에 예전의 저렴한 일본의 이미지가 접목되어 우리같은 평범한 메니아들한테 부담없이 다가 오길 기대해 봅니다.
정수기 판매하고 정수기용 봉투 납품하러 다니는 주윗분은 그랜드세이코나 크레도르에 대해 들어본 적도 없고 그 분 죽기 전에 들어볼 일도 없겠지만, 그분의 지론은 세이코는 '그래도 세이코'라는 거더군요..ㅠ.ㅠ 본적이 있기나 하면서 그랬으면...
세상에 나오는 모든 브랜드의 시계를 모두 접해 보기 까지 전 단 하나의 브랜드도 하찮게 보진 않을 생각입니다.. 좋은 점만 보기에도 빠듯~~

좋은점만 보기에도 빠듯하다는 말씀...........역시 초초초고수이십니다.
그리고 살인미소님도 역시 긴댓글 체질이시군요 허허허헛!

세이코가 기계식으로 한번 떨칠 날을 기대합니다..............ㅎㅎㅎ...........없을라나요............ㅎㅎ

흐미~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~본문에 이어 무시무시한 공력의 덧글들의 러쉬가~~~~~~~~~~~~~~~`
대단들 하십니다~~~~~~~~~~ ^^:;

타임포럼회원님들의 댓글열정은 쵝오이십니다. ^^

좋은글 잘 읽었습니다.
덧글들도 참 알차요 너무나게 ㅋㅋㅋ